Et votre métier, c'est quoi déjà?

CHAPITRE XV (suite 44)

BREME - Coulé!

Après cette parenthèse militaire, revenons aux choses sérieuses: la Marine Marchande.

Nous effectuons une tournée du Nord, côté Atlantique, Manche et Mer du Nord.

L'escale de Brème est proche, nous remontons la Weser. Deux autres cargos d'une taille identique à la nôtre nous suivent à quelques centaines de mètres. A l'entrée de l'avant port, constitué par un canal parallèle au fleuve, nous croisons par bâbord un caboteur, petit cargo avec le château à l'arrière, et qui ne comporte qu'une grande cale, probablement un petit vraquier ou transport de colis encombrants.

Les deux pilotes de port se saluent lorsque le caboteur défile le long de notre navire. Les remorqueurs sont placés à l'avant et à l'arrière, prêts à prendre les remorques.

Trois minutes plus tard, un vacarme infernal se produit sur l'arrière. Nous nous retournons, et nous voyons le caboteur qui s'est mis en travers du canal, et qui vient de se faire éperonner par le cargo qui nous suivait. Nom de dié! L'équipage du caboteur court sur le pont vers son arrière. Le cargo se dégage en machine arrière. Et le caboteur prend tout de suite une gite importante sur son tribord, et il commence à s'enfoncer.

Les deux remorqueurs qui attendaient derrière nous foncent sur le caboteur et le poussent vers la berge. Sa poupe s'échoue immédiatement tant les remorqueurs poussent fort. La proue s'enfonce et disparait sous l'eau. Un remorqueur l'oriente pour le tenir parallèle à la berge. Et voilà. Le caboteur ne bouge plus. Les deux remorqueurs continuent de le pousser pour le maintenir contre la berge.

Le pilote, après avoir discuté avec celui du caboteur, nous indique qu'il a eu une avarie de barre qui l'a mis à gauche toute, sous l'étrave du cargo éperonneur. Tout l'équipage est sauf. Soulagement.

Mais bon, çà fout un choc, une histoire comme çà!